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本土民营快递业危机继续发酵CCES网络瘫

发布时间:2019-10-13 03:03:32

CCES公司LOGO上的这匹奔驰的骏马,如今已经被套上了枷锁,难以驰骋。南都制图:宋小伟

闪婚、闪离CCES资产链断裂,络瘫痪濒临险境

当美国两大快递巨头联邦快递、UPS正踏上中国国内市场的门槛,京东商城(微博)跨界获得全国快递经营许可牌照的时候,本土民营快递企业却接连陷入空前险境。

继年初星晨急便陨落后,7月2日,上海希伊艾斯快递有限公司(简称:CCES)再被踢爆资金链危机。根据CCES在官发布的一份《告客户致歉书》披露,因投资人徐建荣、江小根的管理团队没有按照合作协议履行承诺并及时支付相关费用,导致该公司的络处于半瘫痪状态。

7月2日,上百名货运司机、员工汇集在CCES总部设法索要欠款。南都了解获悉,截至目前,其总部办公室已无人办公,全国免费停止使用仅提醒余额不足,个别区域员工因拖欠工资而哄抢快递包裹及办公用品。按照业内流传的说法,CCES目前的欠债高达1.7亿元。

拖欠工资费用引发停工

据悉,从6月份起,CCES的运营络已经出现不正常。其内部员工透露,由于CCES上海、浙江、安徽等多地欠员工4个月工资,自6月29日以来一直处于停工状态,整个运营络瘫痪。仅仅在浙江,堆积的快递物件数量达到6000件。

7月1日下午,失去耐心的快递员工开始抢包裹,到晚上9点多,浙江杭州总分拨中心仓库被洗劫一空。7月2日清晨,上百名货运司机、员工汇集在CCES上海总部,设法索要欠款。广东的CCES还在运营,省内的络正常运转,但寄往上海、浙江的货物我们现在都不敢发,因为之前的货物还在那儿。CCES广州白云区的一位加盟商向南都表示。

南都从有关渠道获悉,广东希伊艾斯快递有限公司由CCES上海总部、CCES原广州分公司以及新邦物流旗下的一邦速递三方去年重组而成。新公司中,一邦是大股东,运作相对独立,暂时没有出现资金链及业务停摆问题。截至目前

,除广东市场外,CCES大部分络已处半瘫痪状态。

大投入小产出难以盈利

相对于四通一达,CCES相对陌生。南都调查获悉,该公司原名中诚快递,创立于2003年,2007年被主业是房地产的元泰集团董事长方里元收购。据工商资料显示,CCES注册资本为2200万,分别由方里元和上海平易缙元股权投资中心各出资额2000万和200万元。

方里元与四通一达一样,都是桐庐人。不过,与之前相继倒地的DDS、星晨急便如出一辙,CCES的血缘基因同样是加盟体制。CCES面临的困境,是由中国快递行业大环境决定的。中国快递咨询首席顾问徐勇认为,目前中国快递行业的品牌过多,集中度较低。

据方里元透露,收购CCES后,其在之后的五年内从元泰集团投入的资金陆续有2亿元,分别在上海、无锡、杭州等地建立起直属总部的转运中心和区域管理中心。国内快递排名中,CCES曾跻身前十。不过,如此大规模的投资,CCES的全国业务量并未水涨船高,日均运量只有20多万件,不足以产生盈利。一位快递业人士透露,而随着市场竞争的加剧,多元化资本的跨界参与,CCES的局势每况愈下

CCES加盟商、上海梅陇分拨中心负责人左秀荣向媒体披露,CCES运营状况自2009年以来一路下滑。以上海梅陇分拨中心为例,其2007年盈利50万,2008年盈利30万,2009年盈利10万,2010年保本

,2011年亏损50万,2012年上半年亏损200万

。左秀荣解释2012年的亏损原因时认为

,一方面因为自建分拨中心投资较大,另一方面因为公司服务水平不断下降,月结算达20万元以上的大客户流失。

隐瞒债务致意向接盘方撤出

一方面CCES流血不止,另一方面,方里元手中的元泰集团在整个房地产行业不景气的大势下,也难有宽松的资金补充,这或许是导致CCES拖欠货车司机费用、员工工资的主要原因。据业内透露,CCES目前拖欠总部招标货运司机、外省点班车司机、供应商、员工工资、点系统费、分拨中心场地租赁费以及借款等,合计欠债约1.7亿元。但上述数据并未获得CCES公司官方确认。

不过,CCES董事长方里元确认,该公司资金方面比较困难

,暂时无法运转

。他们在寻找新的接手人。

南都了解获悉,今年4月曾传出京东商城将收购CCES的消息,但之后水过无痕。今年6月,原汇通速运总裁徐建荣和CCES董事长方里元商谈收购事宜,并签署了《CCES重组经营方案意向书》。随后,江小根派出自己的财务进驻CCES公司进行交接。

但据江小根透露,他当初看中的是CCES的品牌和那张快递营运牌照,然而方里元隐瞒了CCES债务状况,在代付了2000多万元班车费等负债后,他们终决定撤出。双方之前仅签署了意向协议,并未正式签约。而CCES认为,徐建荣、江小根的管理团队没有按合作协议履行承诺及时支付相关费用,导致该公司络处于半瘫痪状态,给其造成巨大损失。

据悉,苏浙沪皖四地的加盟商已经决定自谋出路,找下一个接盘的老板。但目前尚未有确切消息。

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